የኤሌክትሪክ መወጣጫ ውድቀት ምክንያቶች እና መፍትሄዎች

የኤሌክትሪክ መወጣጫ ውድቀት ምክንያቶች እና መፍትሄዎች

1. የመነሻ መቀየሪያውን ይጫኑ እና የኤሌክትሪክ ማንጠልጠያ አይሰራም

እሱ በዋነኝነት ሰገነቱ ከተሰየመው የቮልቴጅ ቮልቴጅ ጋር ስላልተያያዘ እና ሊሠራ ስለማይችል ነው ፡፡ በአጠቃላይ ሶስት ሁኔታዎች አሉ

(1) የኃይል አቅርቦት ስርዓት የኤሌክትሪክ ማንጠልጠያ የኃይል አቅርቦትን ለማብቃት ይሁን ፣ በአጠቃላይ የኃይል አቅርቦት የሌለበትን ለመፈተሽ የሙከራ ብዕር ይጠቀሙ ፣ ከዚያ በኋላ ከኃይል አቅርቦት በኋላ ይሠራል ፣ (2) የጎርዱ ጌታ እና የኤሌክትሪክ ዕቃዎች መቆጣጠሪያ ዑደት ፣ የወረዳ ግንኙነት ማቋረጥ ወይም ደካማ ግንኙነት ፣ እንዲሁም የሆስፒታሉ ሞተር ኤሌክትሪክን ሊያሳጣ ይችላል ፣ የዚህ አይነት ሁኔታ ይታያል ፣ ዋናውን እና የቁጥጥር ወረዳዎችን ወደ ሶስት-ደረጃ ለመከላከል ዋናውን ፣ የመቆጣጠሪያውን ፣ የጥገናውን እና የጥገናውን መጠገን ያስፈልጋል ፡፡ የሞተር ኃይል ደረጃ እና የተቃጠለ ወይም የተጫነ የሞተር ኤሌክትሪክ ሥራ በድንገት በመንገዱ ላይ ለመለያየት ከኤሌክትሪክ ገመድ ላይ ሞተሩን ማንሳት አለበት ፣ የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያውን ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር ብቻ ነው ፣ ከዚያ ጅምርን እና ማቆሚያውን ጠቅ ያድርጉ ፣ ትንታኔውን እና ቁጥጥርን ያረጋግጡ የኤሌክትሪክ ዑደት ሥራ ሁኔታ ፣ ለጥገና ወይም ለመተካት የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ወይም መስመሮች ችግር እንዲኖርባቸው ፣ ከችግር ነፃ የሆነውን ዋናውን እና የመቆጣጠሪያውን ዑደት ሲያረጋግጡ ፣ ሙከራውን እንደገና ለማስጀመር ፣ (3) ከተሰቀለው የሞተር ኃይል ከሚሰራው የኃይል መጠን wn ከ 10% በላይ ፣ የሞተር ማስነሻ ሞገድ በጣም ትንሽ ነው ፣ የጭስ ማውጫ ማንሻ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጦችን ማንሳት እና መሥራት አለመቻል ፣ የሞተሩን የግብዓት ቮልት በባለ ብዙ ሜትር ወይም በቮልቲሜትር ይለካሉ ፣ ወዘተ ኤሌክትሪክ ሞተሩን እንዲጀምር ማድረግ አይቻልም ፣ የኤሌክትሪክ ቮልት ከመጠቀምዎ በፊት የስርዓት ቮልቴጅ ወደ መደበኛው ይመለሳል ፣ አንዳንድ ጊዜ የጎርዱ ሞተር ቮልዩም መደበኛ ነው ፣ እና ጎድሬው እየሰራ አይደለም ፣ ይህም በሌሎች ምክንያቶች ሊታሰብበት ይገባል ሞተሩ ተቃጥሏል ፣ በሚጠገንበት ጊዜ ሞተሩ መተካት አለበት ፤ ካላባሽ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ አልዋለም ፣ ደካማ ጥገና እና ሌሎች ምክንያቶች የፍሬን ጎማ እና የመጨረሻ ሽፋን ዝገት እንዲሞቱ ፣ የፍሬን ተሽከርካሪ እንዳይከፈት ይጀምራል ፣ ሞተር “ሁም” የሚል ድምጽ ብቻ ሰጠ ፣ መዞር አይችልም ፣ ካላባሽ ሊሠራ አይችልም በዚህ ጊዜ የብሬክ ተሽከርካሪውን ማንሳት ፣ የተበላሸውን ገጽ ማጽዳትና እንደገና መሞከር አለበት ፤ ሞተሩ በደንብ ከተጠረ ፣ ያ አይሽከረከርም። ይህ ሁኔታ ከተገኘ መቆም አለበት ፣ እና የሞተሩን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ ሞተሩን ማደስ ወይም መተካት አለበት በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ማመላለሻ ከመጠን በላይ ጭነት በምርት ውስጥ በጥብቅ የተከለከለ ነው ፡፡ ሸቀጦቹ ከመጠን በላይ ሲጫኑ መወጣጫ እቃዎቹን አያንቀሳቀስም ፣ ሞተሩ “ሆም” የሚል ድምፅ ብቻ ያሰማል ፣ አይሠራም ፡፡ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ ይቃጠላል ፣ አልፎ ተርፎም አደጋ ያስከትላል ፡፡

2. የኤሌክትሪክ ማንጠልጠያ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመደ ድምፅ ይከሰታል

ኤሌክትሪክ ብዙ ችግርን ያነሳል ፣ ለምሳሌ ፣ የኤሌትሪክ መገልገያዎችን መቆጣጠር ፣ ሞተር እና ቀነሰ ፣ ወዘተ ስህተት መስሏል ፣ ብዙውን ጊዜ ያልተለመደ ጫጫታ ፣ የአቀማመጥ እና የከፍታ ጫጫታ እና ልዩነቱ ከሌለው በተለያዩ ጥገናዎች ውስጥ ያለው ችግር ፣ የበለጠ ለማየት ለማዳመጥ ይፈልጋል ፣ በድምፅ ብልሹ ባህሪዎች መሠረት መጠቀሙ ፣ የድምፅ አቀማመጥ መወሰን ፣ መፈለግ እና መጠገን ይችላል ፡፡

(1) ያልተለመደ ድምፅ በመቆጣጠሪያ ዑደት ውስጥ የሚከሰት እና “ሁም” ጫጫታ ይፈጥራል ፡፡ በአጠቃላይ በእውቂያ (በእውቂያ) ብልሹነት ምክንያት ነው (ለምሳሌ የ AC contactor መጥፎ ግንኙነት ፣ የቮልቴጅ ደረጃ አለመጣጣም ፣ ማግኔቲክ ኮር ተጣብቋል ፣ ወዘተ) ፡፡ የስህተት አድራጊው ተቆጣጣሪውን መቆጣጠር እና መቆጣጠር ካልተቻለ መተካት አለበት።

ያልተለመደ ድምፅ ፣ (2) ሞተር ፣ ወዲያውኑ መቆም አለበት ፣ ሞተሩ ነጠላ-ደረጃ ሥራ መሆኑን ወይም ጉዳት ማድረሱን ማረጋገጥ ፣ የመገጣጠሚያው ዘንግ ቀጥተኛ አይደለም ፣ እና ክፍሉ “ጠራርጎ” ይወስዳል ፣ እነዚህ ማሽኑ ያልተለመደ ጫጫታ እንዲኖረው ያደርጉታል የተለያየ የስህተት ቦታ እና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ እና የተለየ ፣ ነጠላ የፍጥነት እንቅስቃሴን ፣ ሞተሩን ከመደበኛ ጠንካራ እና ደካማ “ከጩኸት” ድምጽ። ተሸካሚው በሚጎዳበት ጊዜ ተሸካሚው አጠገብ ይሆናል ፣ “በጩኸት” ይታጀባል ”የ“ stomp - stomp ”ድምፅ ፤ የመገጣጠሚያው ዘንግ ትክክል ባልሆነበት ጊዜ ወይም ሞተሩ በትንሹ ሲጠረግ መላው ሞተር በጣም ከፍተኛ“ የጩኸት ”ድምጽ ያወጣል ፣ ይህም ሁልጊዜ በሹል እና በከባድ ድምፅ አይታጀብም ፡፡ በአጭሩ ፣ በልዩ ልዩ ጫጫታ መሠረት ስህተቱን ይወቁ ፣ እቃውን በንጥል ጥገና ያካሂዱ ፣ የሞተርን መደበኛ ያልሆነ አፈፃፀም ይመልሱ ፣ የሞተር ብልሹነት በማይስተናገድበት ጊዜ የጭስ ማውጫ መጠቀምን ይከለክላል ፡፡

(3) ከማርሽ መቀየሪያው ፣ የማርሽ reducer ውድቀት (ለምሳሌ የቅባት ዘይት መቀባትን መቀነስ ወይም መቅረት ፣ ማርሽ ፣ ተሸካሚው ላይ የሚደርሰው ጉዳት መልበስ ወይም መጎዳት ፣ ወዘተ) ፣ ከዚያ ቼክ ማቆም አለበት ፣ በመጀመሪያ የመለስተኛውን ቀላቃይ ወይም ተሸካሚ መወሰን። በሚቀባው መስፈርት መሠረት የሚቀባው ዘይት ፣ በጥቅም ላይ ያለ ዘይት በየጊዜው ጥቅም ላይ የሚውለው ከሆነ ፣ በሚፈለገው መጠን መቀነስ ከፍተኛ “የጩኸት” ድምጽ ፣ ማርሽ እና ከመጠን በላይ የመልበስ ወይም የመጎዳትን ብቻ አያመጣም ፡፡ አንዳንድ ሰዎች ለጊዜያዊ ማድረጉ ለጊዜው እንደማያደርግ ያስባሉ ፡፡ ዘይት መቀባት ይጨምሩ ወይም በግዴለሽነት ይጨምሩ ፣ አሁንም መሮጥ ይችላል ፣ ከባድ ውድቀት አይከሰትም ፣ ይህ አይነቱ አስተሳሰብ የተሳሳተ ነው ድርጅታችን ኤሌክትሪክ ሰቅሏል ፣ ምክንያቱም ሰራተኞቹ የሚቀባውን የዘይት ሳጥን መቀነስ ስለረሷቸው የሙከራ ቀን ብቻ ነው በጣም ከፍተኛ ድምጽ ይወጣል ፣ የመቀነስ ሳጥኑን ይክፈቱ ፣ ከመጠን በላይ የመልበስ እና የመቧጨር ምክንያት ማርሽ ተገኝቷል ፡፡ ከሞተር ተሸካሚ ውድቀት ጋር ተመሳሳይነት ያለው የአቅጣጫ ተሸካሚ ጉዳት እንዲሁ በመያዣው አቅራቢያ ያልተለመደ ድምፅ ያወጣል ፡፡ ስህተቱ ፣ የመለዋወጫ መሣሪያው ከመጠን በላይ ቢለብስም ሆነ ቢጎዳ ወይም የቀላዩ ተሸካሚ ጉዳት ቢደርስበት ወዲያውኑ መበታተን ፣ ማስተካከል ወይም መተካት ፣ ስህተቱን ማስወገድ እና ጫጫታ መቀነስ ያስፈልጋል ፡፡

3. ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) በሚሆንበት ጊዜ የተዘገመ የመንሸራተት ርቀት ከተጠቀሱት መስፈርቶች ይበልጣል

ኤሌክትሪክ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት አይሰጥም ፣ አንድ ሰው የፍሬን ማስተካከያ ነት በስህተት ያስተካክላል ፣ ወይም የፍሬን ቀለበት መልበስ በጣም ትልቅ ነው ፣ ስለሆነም የፍሬን ስፕሪንግ ግፊት ቀንሷል ፣ የፍሬን ኃይል ይቀነሳል ፣ መዘጋት ፣ ብሬኪንግ አስተማማኝ በማይሆንበት ጊዜ ፣ ተንሸራታች ርቀት ከተጠቀሱት መስፈርቶች ይበልጣል ፣ ይህ ሁኔታ በሆስፒታሉ ዝርዝር መስፈርቶች መሠረት ፣ የፍሬን ፍሬውን ማስተካከል ይችላል ፣ ግን ለሥራ ትኩረት መስጠት አለብን ፣ ከባድ ዕቃዎችን በማንሳት ፣ የፍሬን ማስተካከል ፣ ምርመራ እና ጥገና መከልከል አለብን። አንዳንድ ጊዜ ፣ ​​የፍሬን ፍሬውን ያስተካክሉ ፣ ከታዘዙት መስፈርቶች በላይ መውደቅን ያቁሙ ፣ አሁንም እንደዚህ ዓይነቱን ሁኔታ ያጋጥሙ ፣ ሌሎች ምክንያቶችን ያስቡ ፣ በመጀመሪያ በመጀመሪያ ክፍት የፍሬን ቀለበት ፣ የፍሬን ወለል ከነዳጅ ብክለት ጋር እንደ ብሬክ አለመፈታቱን ያረጋግጡ አቅም ያለው ፣ በሚንሸራተቱበት ጊዜ ብሬክ ማድረግ ይችላል ፣ ከታዘዙት መስፈርቶች በላይ ርቀትን ይወርዳል ፣ የብሬኪንግ ፍሬውን ብቻ ያስተካክሉ እና ብዙም የብሬክ ሰርቪስን ብቻ ያፅዱ ace (ማጽዳት ቤንዚን ለመጠቀም ቀላል ነው) ፣ የብሬክ ወለል ንጣፍ ውህደትን ይመልሱ ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ እንደ ብሬክ ቀለበት መፍታት ወይም መበላሸት ፣ የፍሬን ቀለበት ውጤታማ ብሬኪንግን ማረጋገጥ አይችልም ፣ የፍሬን ቀለበትን ብቻ ይተኩ ፣ አንዳንድ ጊዜ የፍሬን ቀለበት አልተበላሸም ፣ ደካማ የግንኙነት ማጥፊያ ቀለበት እና የኋላ መጨረሻ ሽፋን ሾጣጣ ፣ ብሬክ ፣ የፍሬን ወለል ንክኪ ፣ አነስተኛ የማቆሚያ ኃይል በጣም ትንሽ ነው ፣ የፍሬን ኃይልን ለመጨመር የታዘዙትን መስፈርቶች ፣ የጥገና እና የጥገናዎች ብዛት መቀነስ ፣ ማወቅ አለበት ደካማ የግንኙነት ቦታ ፣ መፍጨት ፣ ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ የግንኙነት ቦታን ይጨምሩ ፣ መፍጨት ባለመቻሉ መለዋወጫዎችን መተካት አለባቸው ፤ የሆስቴክ ሞተር መገጣጠሚያ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየተንቀሳቀሰ ወይም እየተጣበቀ አይደለም ፡፡ ካቆሙ በኋላ የፍሬን ቀለበት እና የኋላኛው ሽፋን ሽፋን ሾጣጣ መካከል ያለው ግንኙነት መጥፎ ወይም መገናኘት ስለማይችል የጭስ ማውጫው የፍሬን ውጤት ጥሩ ወይም መጥፎ ነው ፡፡ በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ መጋጠሚያው መጠገን ወይም መተካት አለበት በተጨማሪም ፣ የፍሬን ግፊት ፀደይ ለረጅም ጊዜ እንዲፈጥር በማድረግ የፀደይ ኃይል ትንሽ ይሆናል ፣ ያቁሙ ፣ ፍሬኑ ጠንካራ አይደለም ፣ ፀደይውን መተካት አለብዎት ፣ ማስተካከል የፍሬን ኃይል.

4, የሞተር ሙቀት መጨመር በጣም ከፍተኛ ነው

በመጀመሪያ ፣ ማንጠፊያው ከመጠን በላይ መጫኑን ማረጋገጥ አለብን ፡፡ ከመጠን በላይ መጫን ወደ ሞተር ማሞቂያ ይመራል ፡፡ የረጅም ጊዜ ጭነት ሞተሩን ያቃጥላል ሞተሩ ከመጠን በላይ ካልተጫነ እና አሁንም ሞቃት ከሆነ የሞተሩ ተሸካሚ መበላሸቱን ያረጋግጡ ፣ እንዲሁም ሞተሩ በተጠቀሰው የአሠራር ሥርዓት መሠረት እንደሚሠራ ማረጋገጥ ያስፈልጋል ፡፡ የሞተር ማሞቂያው ምክንያቶች. ሲጠቀሙ ከሞተር አሠራሩ ጋር በጥብቅ መሆን አለበት ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የፍሬን ማጽጃው በጣም ትንሽ ነው ፣ ሙሉ በሙሉ አይጠፋም ፣ ብዙ ውዝግብ ያስከትላል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የግጭት ማሞቂያ ተመሳሳይ ነው ፡፡ ተጨማሪውን ጭነት በመጨመር ፣ የሞተር ፍጥነት እንዲቀንስ ፣ አሁኑኑ እየበዛ እና ሙቀቱ ፣ በዚህ ጊዜ መሥራት ማቆም አለበት ፣ የፍሬን ማጣሪያን ያስተካክሉ።

5. ክብደቱ ወደ መካከለኛ አየር ቢነሳ ከቆመ በኋላ እንደገና ሊጀመር አይችልም

ምክንያቶቹን ለመተንተን በመጀመሪያ የስርዓቱ ቮልት በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ወይም መለዋወጥ በጣም ትልቅ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከመጀመሩ በፊት ቮልቱ ወደ መደበኛው እስኪመጣ ድረስ ይጠብቁ ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ለጎደለው ጉድለት ትኩረት መስጠት አለብን ከተዘጋ በኋላ ሊጀምር የማይችለው የሶስት ፎቅ ሞተር ሥራ ደረጃ። በዚህ ጊዜ የኃይል ደረጃን ቁጥር መመርመር ያስፈልገናል ፡፡

6, ማቆም አይችልም ወይም ወደ ገደቡ አቀማመጥ አሁንም አይቁሙ

ይህ ዓይነቱ ሁኔታ በአጠቃላይ የግንኙነት ማገናኛ ብየዳ ነው ፡፡ የማቆሚያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ ሲጫን የግንኙነቱ ግንኙነት ሊቋረጥ አይችልም ፣ ሞተሩ እንደተለመደው ሊሠራ ይችላል ፣ እና ሰገታውም አይቆምም። ወደ ገደቡ ቦታ ፣ ገደቡ ከትእዛዝ ውጭ ከሆነ ፣ ሰገታው አይቆምም። በዚህ ሁኔታ ጉጉቱ ለማቆም እንዲገደድ ወዲያውኑ ኃይልን ያጥፉ ፡፡ ማቆም ካቆመ በኋላ የግንኙነቱን ወይም የመለዋወጫውን ጥገና ያድርጉ ፡፡ በጣም ተጎድቶ መጠገን ካልቻለ መተካት አለበት ፡፡

7. ቅነሳ ዘይት ያፈሳል

ለተቀባዩ ዘይት መፍሰስ ሁለት ምክንያቶች አሉ

(1) በመለኪያ ሳጥኑ አካል እና በሳጥን ሽፋን መካከል ፣ የማተሚያ ቀለበት ስብሰባ ደካማ ወይም ውድቀት ነው ፣ የማተሚያ ቀለበትን ለመጠገን ወይም ለመተካት መወገድ አለበት ፣

()) የመለዋወጫውን የማገናኘት ጠመዝማዛ አልተጠበቀም። ማሽኑን ካቆሙ በኋላ ጠመዝማዛው መጠበብ አለበት ፡፡

8. ሞተሩን የማጥራት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-

የሞተር ዘንግ ተሸካሚ ቀለበት መልበስ ከባድ ነው ፣ የ rotor ኮር መፈናቀሉ ፣ ወይም የስትቶር ኮር መፈናቀልን በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ የሞተር ሾጣጣውን የ rotor እና የ “stator” ን ማጽዳት በጣም ትንሽ ነው ፣ እና ጠረሩ ይከሰታል። የተከለከለ መጥረግ በሚከሰትበት ጊዜ የድጋፍ ቀለበቱ ለመተካት መወገድ አለበት ፣ እና በስቶተር ሮተር ሾጣጣ መካከል ያለው ልዩነት አንድ ወጥ እንዲሆን ወይም ወደ ጥገና ሱቁ እንዲጠገን መስተካከል አለበት ፡፡ ስለዚህ የጥገና ሠራተኞችን ጥፋቶችን ለመቋቋም ፣ የት መጀመር እንዳለባቸው ማወቅ ፣ የጥገና ብቃትን ማሻሻል ፣ በተጨማሪ ለኦፕሬተሩ በቦታው ላይ ያሉ ችግሮችን ለመቋቋም የሚያስችል ዘዴም ያቀርባል ፡፡